Отчет о путешествии на Алтай в июне 2010 года! Ч6
[info]alexuralsky

День 8-й (19 июня), перевал, река Орой и спуск к Чуе

Утро было безоблачным и безветренным. Хотя накануне вечером было слегка облачно и дул небольшой ветер. Но как было замечено нами к вечеру в этих местах всегда облачно, а за ночь тучки расходятся и к утру всегда чистое небо. Сделав обычные утренние процедуры, мы собрались в дорогу. Но, правда, опять без Игоря. Так как он решил постираться, поскольку вчера он этого сделать не успел, а потом догнать нас по ходу. Идти было очень жарко, да и усталость от марш-бросков накапливалась в наших мышцах. Мы шли к развилке дорог, которую мы видели несколько дней назад, когда шли в сторону Шавлы. Многие из снежных переправ уже растаяли. Немного не дойдя до этой развилки, мы решили отдохнуть возле большой живописной скалы, чтобы подождать Игоря. Пока отдыхали, Александр решил залезть на эту скалу, без страховки и прочей атрибутики. А я обошел ее с тылу и без проблем взобрался на нее с холма. Игоря не было видно, и мы решили продолжить путь до поворота. В момент, когда мы дошли до него, Игорь нас настиг. Повернув по ней и дойдя в редколесье из кедра и лиственницы небольшое расстояние, мы сбились с тропы. И, как оказалось, тропы дальше нет вовсе. Походив по окрестностям и потеряв около часа, мы поняли, что надо возвратиться назад к развилки и думать, что делать дальше. Так мы и поступили. И тут мы поняли, вернее это понял Александр, что нам нужно было раньше поворачивать налево, где-то в районе скалы, по которой мы лазали. И на самом деле, мы вспомнили, что мы видели там еле заметную тропу. Мы нашли ее, но не без труда и пошли по ней, обходя высокогорную степь с северо-восточной стороны. По левой стороне находились болота, откуда берет свое начало Ештыкол. Дойдя до очередной развилки, мы повернули направо на перевал (н/к, 2286 м), тропа, уходящая на лево привела бы нас к Баксаре и озеру Каракель. Проходя через перевал, на нас хотел напасть орел, видимо охранявший своих птенцов. Пролетая у нас над головами, тень от его крыльев полностью закрывала нас. Перевал пройден. После него будет площадка, на которой удобно отдохнуть. Там есть пару мест для стоянки. Но мухи, откуда они там взялись. Было невозможно сидеть или стоять на месте, и мы решили двигать до летника, чтобы там отдохнуть и пообедать. Немного поблуждав на этом плато, мы все же вышли на нужную тропу. Спуск был весьма значительным, даже немного напрягал. Сбросив несколько сот метров высоты нашу тропу стали перекрывать многочисленные весенние ручьи. В общем, ноги промокли за мгновения, иногда приходилось даже разуваться. Чем ниже мы спускались, тем более буйной была растительность, особенно мешало продвижению высокая трава и кустарники. И все-таки мы дошли до летника. На карте он был обозначен по левую сторону от реки, а на самом деле он оказался по правую, так что нам пришлось переходить ручей. Летник был не в пример того зимника, в котором мы ночевали. Явно за ним никто не ухаживал, много грязи и пахло в нем сыростью. Хотя весьма добротный дом. Отдохнув в нем, покушав, я предложил остаться тут на ночевку, а уже на следующий день дойти до Чибита, искупаться там в бане, привести себя в порядок, переночевать и в путь. Но парни, как обычно перебили меня двумя голосами против одного, и мы пошли дальше в путь. Шли долго, то и дело, форсируя наш ручей. На одном из таких переходов я упал на камне и чудом не улетел в речку! Но вот уже стало слышно шум Чуи, хотя речка протекала глубоко в ущелье. На одной из развилки мы повернули, как обычно, ни туда. Если бы мы пошли направо, то через пару километров пришли бы в благоустроенный зимник на берегу Чуи, переночевали бы там, перешли бы речку по мосту и оказались бы в Чибити. А так, полный пизд…! В начале тропа была хорошей и проходимой. Но тут она оборвалась каменным потоком шириной метров 20. Перейдя через камнепад мы не нашли основную тропу и пошли по какой-то козьей тропе сквозь непролазные заросли кустарника вдоль высокого обрыва в долину реки Чуя. В один из моментов мы с Игорем потеряли Александра. Дежавю с Аленкиными озерами прямо. Но только тут все гораздо сложнее. Пробираясь по непроходимым зарослям по уклону, несколько раз чуть не сорвавшись в пропасть, мы уже начали отчаиваться. Последней каплей был момент, когда Игорь чуть не сорвался со скалы, когда тропа закончилась. Мы поползли обратно в надежде встретиться с Александром, хотя в голову закрадывались всякие дурные мысли. Мы шли не спеша, договорились с Игорем, что пойдем с ним до зимника, который был по правому пути на раздвоении дороги, подумав, что Санек ушел туда. Мы сбились и с той животной тропы. Аукая Саньку, через пятнадцать минут мы услышали еле заметные возгласы Александра, которые становились все более отчетливыми. Оказалось, основная тропа проходит выше по склону и Санек находился на ней. С горем пополам мы вылезли к Саньку. Но приключения еще только начинались. Оказалось, что в тех зарослях было множество клещей, ни тех которые живут у нас, а тех, маленьких, которые переносят энцефалит. И они оказались на нашей одежде. Мы приступили к осмотру друг друга и снятия с себя еще не впившихся клещей. О, слава Богу, успели! Тропа вела нас в Чибит. Поселок уже был виден по ту сторону от Чуи, практически вот он, но непроходимая Чуя разделяла нас. Нам предстояло дойти до моста через реку, который находился за поселком. Дойдя до заброшенной фермы, до моста оставались считанные километры. Но тут опять преграда. Разлившаяся река образовала сеть рукавов в виде дополнительных речек, которые образовали острова. Нам предстояло форсировать первую из таких преград, наивно надеясь, что перед мостом такого не будет. Александр прошел эту преграду первый без рюкзака, обследовав принципиальную возможность прохода. Потом пошли мы с Игорем со своими рюкзаками, плюс рюкзак Александра. На улице начинало темнеть. Обследовав окрестности, сбылись самые худшие опасения, мы оказались на острове, и вторая переправа была намного сложнее чем первая, вернее мы вообще не нашли возможность переправиться, везде было глубоко и сильное течение. И переходить такое в потемках опасно для жизни. Решили переночевать на этом острове. Дров было полно, место живописное. Была лишь одна проблема, отсутствие чистой воды, ведь в Чуе вода крайне грязная в весеннее время. Но пить очень хотелось, да и ужин надо было готовить. Предварительно наевшись активированного угля, мы попили этой воды и приготовили ужин. И с мыслями, что мы будем делать завтра, легли спать.

День 9-й (20 июня), завершение похода

Утром проснулись под журчание рукавов Чуи. Выйдя из палатки, я первым делом пошел к рискам (палочки), которые я установил перед сном в нескольких точках рукавов. Как выяснилось, вода немного спала, сантиметров на 10-15. Но это логично и всегда происходит в горных местах к утру. Позавтракав, собравшись, мы пошли искать переправу. Вот тут-то и началась полная жо… Сначала попытались пробраться сквозь заросли деревьев и кустарников к самому узкому месту рукава, надеясь пройти там вброд. Только Александр сделал первый шаг в воду, как полностью провалился туда и поплыл по течению! Ладно, Игорь сориентировался мгновенно и подал Саньку палку и вытащил его, я в этот момент неподалеку искал другой брод. В общем, оказалось, это не вариант. Мы уже думали возвращаться к тому перекрестку, где был зимник и мост через Чую, но это было очень далеко. Да и не хотелось возвращаться! Был еще один брод, очень широкий и, по-видимому, не глубокий, на это указывали многочисленные перекаты и валуны. Но была самая большая опасность – этот брод находился в устье рукава, при его впадении в Чую. И если кого-нибудь из нас унесло, то мы бы попали сразу в Чую, а оттуда живым уже не выбраться, но в лучшем случае переломанным и нахлебавшимся воды. Александр пошел первым, предварительно нашел палку, чтобы проверять глубину. Ему удалось форсировать этот рукав. Следом пошел я. И я прошел. Замыкал Игорь. И ему удалось пройти. Дойдя до удобной полянки, мы начали одеваться, чтобы продолжить путь и тут оказалось, что я на этом острове оставил шорты. И я пошел обратно за ними, без рюкзака конечно, но тоже сложно. Собрались и пошли. Не дай Бог бы мост смыло, но все было хорошо, мост стоял на месте. Перейдя через него, мы оказались на Чуйском тракте. За час дошли до Чибита. Я остался на остановке, а ребята пошли в поселок искать машину с водителем, чтобы нас докинули до Горно-Алтайска. После часа поиска они вернулись без хороших новостей. Начали голосовать. Поймали парнишку, казаха, с подругой.  Он ехал из Кош-Агача в Горно-Алтайск. Договорились за 500 р. с каждого. Доехав до республиканской столицы, купили билет на автобус до Бийска за 190 р и к вечеру были возле ж/д вокзала этого города. Купили билеты на вечерний поезд в Новосиб, который катил через Барнаул и прибывал на станцию назначения утром рано. Взяли билеты в общий вагон за 379 р. Перед отъездом на привокзальной площади Бийска напились местного разливного пива и наелись шашлыка!

Заключение.

Так как 21-е, 22-е и 23-е июня была дорога, ее я не описываю. Скажу лишь, что с Новосиба в Челябу билет мне стоил 1475 р, а из Челябы в Орен – 1002 р.

Вся поездка длилась 15 дней, из них сам поход 9 дней (8 ночей), остальное время на дорогу.

Что касается расходов, то итого на дорогу ушло 7500 тысяч, плюс другие расходы, связанные с дорогой около 1500 руб. На походную еду мы потратили около 2000 руб, хотя можно было обойтись и 500 рублями. Итого приблизительно по 11000 рублей на человека. Это конечно не считая снаряжение, которое докупалось до поездки.

За время похода достигнуты все цели, было отснято более 12 гигабайт фотографий. Мои фотографии с похода участвовали в нескольких региональных выставках, а две из них победили на всероссийском фотоконкурсе «Моя Россия» на Радио Звезда, посвященный красотам наше йРодины.

Подробный отчет с фотографиями и картами вскоре у меня в ЖЖ: http://alexuralsky.livejournal.com, а также на моем сайте http://travel56.ru или в группе в контакте http://vkontakte.ru/#/club25733298

  • 1
  • Leave a comment
  • Add to Memories

Отчет о путешествии на Алтай в июне 2010 года! Ч5
[info]alexuralsky

День 6-й (17 июня), Шавлинские озера – главная цель экспедиции

Проснулись не сильно рано, дали себе слабину, немного отдохнули после вчерашнего трудного дня. Да и лагерь собирать нам не надо было. Позавтракали, взяли мой маленький рюкзак с провизией, положили туда наши паспорта, деньги и пару запасных маек и шорты, ну а я, конечно, взял фотик, мы налегке отправились в путь. Долина реки Шавла достаточно широка. Шли мы по левой стороне реки (по ходу движения). Первое красивое место на пути – это относительно небольшое озеро – запруда на реке, частично заросшая водной растительностью, в центре которого была небольшая скала. В районе этого места мы обнаружили свежие медвежьи следы, видимо медведица с медвежонком проходили по этой тропе пару дней назад. После этого озера мы видели волчьи следы, правда, старые. После таких встреч мы стали аукать, как это делается в тайге, чтобы не застать зверя врасплох. А на случай встречи с косолапым договорились бежать, предварительно сбросив один из рюкзаков, чтобы медведь начал в нем копошиться. Ну, слава Богу, встреча с хищными животными не состоялась. Дорога все время набирала высоту, радовало лишь то, что обратно будем спускаться. Дойдя до впадения в Шавлу его левого притока (по течению) мы немного передохнули и пофоткались. До Нижнего Шавлинского озера оставались считанные километры. Итак, впереди была большая естественная плотина, благодаря которой и образовалось первое по ходу, наиболее известное озеро. Поднимаясь по ней, мы были в предвкушении чуда. И чудо произошло. Перед нашим взором открылся удивительный вид, как из сказочного календаря с Альпийскими сюжетами. Ветра не было, водная гладь озера была абсолютно ровной, как зеркало. Голубая вода озера впечатляла воображение. Абсолютная тишина завораживала. Пока шли вдоль берега, редко отрывал видоискатель фотоаппарата от своего глаза. И не зря. Через минут 30-40 подул ветер, сначала слабый, а затем весьма ощутимый. На водной глади появились волны, как светлые головы в отаре овец. Хотя и этот эффект интересно смотрится на фотографиях. Побывать на Шавле и не искупаться, это было бы не в нашем стиле. Тем более мы захватили с собой мыльно-рыльные принадлежности. Игорь, как самый сильный и смелый полез в воду первый. Судя по выражению его лица, ощущения были незабываемые. И действительно, ледниковое озеро с температурой воды от силы в 5-6 градусов по Цельсию производила впечатление. Полезли и мы с Саньком. Немного поплавали, на выходе из озера у меня чуть не свело ногу. Экстриму хапанули по полной. Следующая цель – Верхнее Шавлинское озеро. Обойдя по правой стороне Нижнюю Шавлу, пошел очередной набор высоты. Ущелье сузилось до нельзя. Повсюду были обвалы камней. Реки не было, так как она полностью протекает под этими обвалами. И вот, наконец, мы достигли цели. Верхнее Шавлинское озеро впечатляет не менее, чем Нижнее, а по мне, оно его превосходит по красоте. Размером меньше раза в 3-4, вода не спокойная из-за течения. Вода изумрудного цвета, в озере несколько каменных островов, на некоторых из которых растут кедры. Берег абсолютно не приспособлен к стоянкам, хотя место на одну палатку есть. Но вот деревьев уже нет, так как граница леса пройдена. Еще выше озера есть несколько маленьких ледниковых озер, но на них мы не пошли, так как они еще были во льду. Решили перекусить. Взобрались на одну из каменных скал, открыли кильку и паштет и с большим удовольствием с хлебом вкусили данную незамысловатую еду. Да, на этой скале я принял решение порвать свою любимую найковскую майку на портянки, вчерашние мозоли давали о себе знать, а ноги дороже, чем майка. Пора было двигать обратно к лагерю, ведь была уже вторая половина дня. Путь обратно проходил несколько энергичнее. Пофоткались в нескольких местах, между двумя озерами набрали дикого лука и чеснока к ужину. Пройдя Нижнюю Шавлу мы встретили первых туристов в этих краях. Это была молодая пара. Я их вообще не заметил, так как они сидели на берегу в стороне от тропы. Они шли с Чибита по другому пути. Пожелав друг другу удачи, мы пошли дальше. Конечно, было опасение, что они могли залезть к нам в палатку, но у нормальных туристов это не принято! Дойдя до впадения в реку другой речки с ледника, решили порыбачить. Ведь я не зря с собой взял спиннинг и накупил кучу мушек. Парни решили не морочить голову с рыбалкой и легли на травку отдыхать. А я полез на середину реки на один из каменных островов, поросших травой. Рыбачил около часа. Но то ли мушки не нравились местному хариусу, то ли мы громко разговаривали, но рыбалка не удалась. Хотя рыбу я видел. Как только солнце скрылось, стало холодно стоять у воды, и мы побрели к лагерю. Дойдя до него за темно, чувствовалось общее удовлетворение. Ведь главная цель похода достигнута. Приготовив ужин, отметив парой рюмок наш успех мы пошли спать.  

День 7-й (18 июня), в обратный неспешный путь

Утром мы проснулись от разговоров проходящих туристов в сторону озер. Но решили не выползать из палатки, всем было лень. Походу дела мы были первыми туристами в сезоне 10-го года, кто добрался до озер. Окончательно проснувшись, повылазили из палатки. На утреннем собрании решили не форсировать события дня. Решили дойти до начала высокогорной степи и остановиться в устье безымянного ручья, впадающего в реку Ештыкол, так, чтобы у нас осталось время но отдых, почистить перышки и постирать одежду. Конечно, был вариант пройти дальше, вниз по течению Шавлы, затем свернуть в долину реки Каракол к озеру Каракель, затем к истоку реки Баксара и выйти к перевалу, а затем к реке Чуя. Но решили не давать круг, кто его знает, какая была бы дорога в межсезонье. Пошли обратно по тому же пути, что и пришли к палатке. Опять ручей в самом начале пути, который пришлось форсировать, полностью снимая обувь. Затем опять трава в человеческий рост. И как обычно, мы сбились с нужной тропы. Приняли решение не возвращаться, а идти по ней, все равно куда-нибудь, да приведет. Так оно и вышло. Но подъем в долину Ештыкола по лесу показался куда тяжелее, чем мы думали. Преодолев его, дойдя до стоянки, где мы останавливались несколько дней назад, мы решили сделать привал, правда, немного уйдя назад. Никуда не торопились, хорошо отдохнув, пошли дальше. Правда Игорь решил остаться там, полежать на травке и почитать GEO на лоне природы, а потом дойти до места стоянки и ночевки в одиночестве. Так и сделали. Часам к 4 дня мы с Александром дошли до нашей стоянки. Место крайне живописное, удивительное сочетание ручьев, речек и холмистой степи. Единственный минус – стоянка находилась несколько выше верхней границы леса и дров не было. Но и это не оказалось проблемой, так как Александр везде найдет дрова. И это ему удалось. По веточке, по палочке ему удалось набрать запас дров для приготовления ужина и завтрака. Поставили палатку на слиянии двух речек, одна с чистой водой, а другая с грязной. Я набрал воду в полевой душ, чтобы она успела нагреться. Затем мы приступили к стирке одежды, ведь скоро предстоял выход в люди. Торопились, так как хотелось успеть просушить на солнце постиранные вещи. Игоря до сих пор не было. Сделав все дела, я решил прогуляться с фотоаппаратом по окрестным местам. Я решил пройти обратно и пофоткать одно место, где со скалы, поросшей травой, мхом и лишайниками стекало множество мелких ручьев. Дойдя до этого места, перед моими ногами промелькнули два небольших зверя, вероятно выхухоли, абсолютно не замечая меня, они приступили к жарким выяснением отношений. По-видимому, это были два самца, борющихся за территорию или за самку. Это сцена длилась минут десять, затем один грызун отступил, а второй тяжело дыша и, видимо совсем обессиленный, стоял на месте событий. Так я и ушел от него. Хотел было идти обратно, но тут увидел Игоря. Дождавшись его, мы вернулись в лагерь. Такого благоговения и спокойствия на душе я не испытывал в жизни ни разу, как этим вечером, на закате солнца над местной долиной. Картофельное пюре с тушенкой, с диким лучком под водочку – добавило идиллии к общей картине. Плотно поев, опьянев ни то от водки, ни то от окружающей красоты, мы пошли спать. Но перед этим я сделал несколько десятков кадров облаков, подсвеченных уходящим солнцем.  

  • Leave a comment
  • Add to Memories

Отчет о путешествии на Алтай в июне 2010 года! Ч4
[info]alexuralsky

День 4-й (15 июня), возврат к началу пути

Утро было очень холодным. Вышел из палатки, на небе еще были видны звезды, но чувствовалось скорое приближение рассвета. С собой взял фотоаппарат, главным образом для фотографирования перевала, чтоб по снимкам наметить маршрут по его переходу. Перебравшись на левую сторону реки (против течения), я начал подниматься вверх по склону долины в обход кромки ледника. На самом верху было красивейшее небольшое озеро с голубой водой. К этому моменту солнце уже показалось из-за гор и его лучи на половину освещали данное озеро. Картина контраста света и тени завораживала. Пройдя это озеро, я попал на первое (нижнее) плато перед перевалом. Его выстилали небольшие и средние камни, под которыми текла талая вода с окрестных гор в долину Машей. Пришлось очень аккуратно скакать по камням, чтобы не провалиться в воду. Пройдя их, я подошел к гребню, которое разделяло первое и второе (верхнее) плато. Там я увидел вешки, сложенные из камней (мы их называли дольмены), указывающие на наличие дороги или тропы в этом месте. Взобравшись на гребень, я окончательно убедился в этом. С него виднелась еле заметная тропа, траверсирующая второе плато и уходящая вправо на перевал, которого, к сожалению, было даже не видно с этой точки. А то, что мои друзья приняли за перевал, оказалось ложной седловиной, которую из-за сильной крутизны и наличия большого снежного покрова штурмовать было не реально. Я решил не идти по этой тропе к перевалу, было понятно, что тропа туда есть, но надо было полагать, что перевал был весь в снегу и трещинах. Но я решил по возвращению в лагерь предложить Александру и Игорю пройти через него. Но сначала я решил попробовать найти еще один путь к озерам через ближний к нам перевал. Хотя были основания полагать, что он привел бы меня к Аленкиным озерам. Я полез на него. Сначала склон был не крутой и ровный, а затем пошли большие булыжники с постоянно увеличивающейся крутизной склона. Пройдя этот участок, я оказался у подножья перевала. В этом месте было еще одно красивое озеро, большая часть которого была покрыта льдом. Заключительная часть перевала (метров 300) слагалась из мелкого камня вперемешку с песчаной почвой. А крутизна склона была такой, что я чуть ли не полз по нему, боясь сорваться вниз, так как ноги постоянно проскальзывали. Проползя метров 200, я решил глянуть на часы. Было около 9 утра, а ушел я часов в 5 утра и обещал парням прийти через пару часов. В общем, я решил ретироваться и идти обратно, в любом случае с тяжелыми рюкзаками и без специального снаряжения выбранный мною перевал не пройти. Спускался я конечно быстрее, но чуть не поплатился за свою скорость. На одном из камней я оступился и чуть не улетел вниз. На плато я решил не выходить, а вдоль склона горы спустился к первому голубому озеру, где я встретил Игоря и Александра. Они уже к этому времени успешно позавтракали и решили идти искать меня, так как была опасность, что со мной что-нибудь приключилось. Тем более они рассказали, что в том районе, куда я ушел, сошла лавина. Встретившись, я рассказал про тропинку и перевал, который вовсе не тот, который увидели они. Я предложил пойти к перевалу. Но мои друзья путем голосования 2 против 1 решили не рисковать жизнями и временем (если вдруг придется возвращаться) и обойти этот перевал через снежные болота и высокогорную степь. Но для этого нам необходимо было вернуться до стоянки чабанов (там, где была баня), а оттуда уже идти по обходной тропе. Решили не медлить и пройти максимально возможный путь, тем более было уже около 11. И снова в путь, только уже вниз по течению Машей. Немного не дойдя до первого озера по течению реки, мы увидели в русле реки пасущихся диких оленей, несколько крупных особей и один детеныш. Решили подойти к ним на максимально близкое расстояние, но, чуть завидев нас, они за пару секунд форсировали реку и скрылись в лесу. А путь еще предстоял не близкий, уже прошли наше место стоянки (где мы ночевали 2-ю и 3-ю ночь), подошли к гребню, преодолели его и по тропе через первое место нашей ночевки спустились к еще одному меньшему озеру. Сделав несколько привалов по пути, мы дошли до удобной стоянки и решили перекусить. Греть и варить ничего не стали, довольствовались сухофруктами и орехами. Отдохнув от тяжелейших рюкзаков, пошли дальше, часам к 4 подошли к массовой стоянке туристов, но массовости там не было, лишь пару палаток. Пройдя их, через час мы были у бани. Александр решил сбегать в охотничий дом на холме, где обитали чабаны, купить или поменять на наши консервы, кумыса или сыра. Пока с Игорем его ждали, запарились в прямом и переносном смысле. В прямом – было жарко, в переносном – одолевала мошка и комары. Санек вернулся через минут пятнадцать. В охотничьем доме помимо чабана было несколько охотников из Новосибирска, приехавших охотиться на волков. А вот молочных продуктов у чабана не оказалось, еще не сезон. Они рассказали ему о правильном решении, не идти на перевал, усмехнувшись над нашей идеей перейти его вне сезона, и посоветовали быть осторожными в районе Шавлинских озер, так как там были волки. Последняя новость нас удивила, так как ни в одном путеводителе не было ни слова о диких хищных животных, вернее говорилось об их отсутствии, но, по-видимому, это все в сезон. Зверь же умнее человека и никогда не будет связываться с ним, а лучше уйдет в труднодоступные и непроходимые места. Да, еще они ему сказали, что обходная тропа начинается сразу за стоянкой. Мы пошли ее искать. Ну и благополучно пропустили ее, уйдя аж к спуску к первому месту стоянки. Решив, что ее там нет и надо возвращаться к стойбищу, поковыляли обратно. Солнце уже вот-вот собиралось скрыться за горами. Дойдя до добротного зимника, решили остановиться на ночевку именно в нем, чтобы не тратить время на установку лагеря. Пчелы никуда не делись, они были там же, и, казалось, в их стане прибыло. Я опасался, что они могут быть и внутри домика, но они были напрасными. Костер решили не разжигать, а приготовить ужин и завтрак прямо в доме с помощью газовой горелки на железной печке. Решили сделать пюре из сухой смеси – вкусно, быстро и очень сытно. Выпив дежурные сто грамм перед сном, улеглись спать. Я зажег спираль от комаров. Не мог уснуть, пока не затушил ее. Дом хорошо изолирован соломой и весь дым от нее ни куда не уходил, а скапливался в зимнике, я чуть не задохнулся, но, а парни изрядно вымотавшись, уже спали к этому моменту.


               
День 5-й (16 июня), большой переход в долину реки Шавла

Встали рано утром, что-то около 5 часов. Сварганили наше любимое мюсли, собрались, хотя к слову на сборы у нас ушло минимум времени, так как палатку мы не устанавливали, свернули лишь спальники и коврики, оделись и в путь. Отошли от зимника в районе 6 часов утра. Солнце еще не вышло, но было уже светло и тепло. Отойдя от нашего зимника на пару километров, но, не дойдя до стойбища с баней и реки Каракабак, вытекающей из ледниковых болот, мы нашли обходную тропу. Она, траверсируя склон, по серпантину круто поднималась вверх. Изрядно устав, мы преодолели этот подъем. Было уже очень жарко. Далее подъем продолжался, но уже не такой крутой как в начале. По ходу пересекли речку Карасу, с которой мы уже пересекались ранее. Тропа шла по обширным высокогорным лугам, обходя болота по левую сторону. С правой стороны было редколесье, реже полноценный хвойный древостой. Поднявшись на это плато, перед нами открылись замечательные перспективы на ледник Машей на хребте долины реки Чуя, заросшие густым хвойным лесом. По дороге нам встретилось еще одно живописное и добротное стойбище, правда без пастухов и каких-либо признаков жизни. Пройдя несколько километров вперед, начали встречаться причудливые скалы и каменные гряды. Дорога была относительно не сложной, многочисленные не крутые подъемы сменялись спусками. Осложняло лишь то обстоятельство, что стоял разгар весны, и сотни ручьев перебегали дорогу, делая из нее непроходимые грязевые болота. Дойдя до узлового пункта, откуда одна дорога уходила на перевал, по которому мы будем возвращаться обратно, другая была тропой пастухов, а наша, ведущую к Шавле, уходила на юго-запад в обход очередных болот. Тут мы и встретили первые снежные гряды, которые не успели растаять с зимы, и которые нужно было форсировать или обходить. Мы выбрали первое. После каждой такой гряды ноги намокали все сильнее, ботинки начали постепенно натирать. И вот, наконец, мы дошли до реки Ештыкол. С нее началась высокогорная степь. Ни деревьев, ну кустарников, лишь редкие травы и множество ручьев, впадающих в речку. Время подходило к обеду. Но привал было решено сделать позже. Пройдя высокогорную степь, долина реки Ештыкол начала сужаться, образовывая узкий каньон. Появлялись первые признаки леса, ведь мы приближались к ее границе. После сужения долины путь по ней усложнился в несколько раз. Летом, когда река приходит в свое русло, вдоль нее к слиянию с рекой Шавла есть тропинка. Но наша речка сильно вышла из берегов, поэтому идти приходилось по осыпному склону, боясь поскользнуться и улететь в эту речку. К тому же на пути было несколько снежных гряд, что сильно усложняло задачу похода. Пройдя эти препятствия, мы решили стать на привал. Хотелось отдохнуть, покушать, но самое главное снять ботинки. Отдыхали около часа. Было начало пятого, когда мы пошли в путь. Обходная тропа уходила на крутой подъем в лес. Мы решили идти по ней. Сначала были затяжные подъемы с короткими спусками. Несколько раз пришлось форсировать реки по бревнам, я однажды соскользнул и полностью промочил ноги. Затем начался спуск с редкими подъемами. Все это продолжалось 2 с лишним часа. Пройдя все это, мы изрядно вымотались. Сказывался длительный марш-бросок. Да и мозоли на ногах давали о себе знать. Но река Шавла была уже близка. Превозмогая боль, через высокотравье болотного происхождения, мы дошли до нее. До озер путь был не близкий. Решили сколько сможем пройти, но, как выяснилось, я не мог идти, боль была невыносимой. Дошли до одного более мене чистого места, парни оставили меня и пошли дальше, вверх по течению искать место для ночевки. Их не было минут 30. За мной вернулся Игорь, сказав, что они нашли отличное место ночевки, взял мой рюкзак, и мы пошли туда. Дойдя до него, Саня уже заканчивал ставить палатку. Разулись, переоделись, повесили все сушить и принялись готовить ужин. Да, это был самый тяжелый день похода, когда по самым скромным подсчетам мы прошли около 40 км, а то и все 50 км.  За ужином решили не передвигать лагерь к Нижнему Шавлинскому озеру, а оставить этот лагерь в качестве базового, а утром без вещей пойти в прогулку к озерам. Легли спать, так сладко и безмятежно я еще не спал.

  • Leave a comment
  • Add to Memories

Отчет о путешествии на Алтай в июне 2010 года! Ч3
[info]alexuralsky

День 2-й (13 июня), дождливое воскресенье

Утренний подъем с теплых спальников в связи с дождем немного сдвинулся. Но необходимо было продолжать поход. Погода была ужасной, дождь c туманом, вдобавок легкий ветерок, несущий с ледника прохладные массы воздуха. Начали приготовление завтрака. Мюсли, т.е. овсяная каша на сухом молоке с сухофруктами и орехами – наш основной утренний рацион на все время похода. Вкусно, сытно и полезно. Огонь разжигали с боем, даже с газовой горелкой, так как дрова намокли до такой степени, хоть выжимай их! Собравшись к 11 утра, двинули в путь. На вершине этой насыпи мы встретили большую группу организованных туристов из Новосиба с гидом. Они чуть ли не бегом уносили ноги из долины реки Машей, удивившись нашему желанию дойти до языка ледника Машей. Мол, вы вымокните до нитки, замерзнете, да и вообще в такую погоду ни фига не видно местных красот. Но на счет видимости они были правы на 100%. Ни самого ледника, ни окрестных вершин видно не было. И все же, преодолев эту насыпь, мы вышли к долгожданному второму озеру, которое и возникло из-за этой насыпи, которое для этого озера служит своеобразной платиной. Озеро не маленькое. Пошли по плохо читаемой тропе по правой стороне озера по огромным каменным насыпям. Скакали по скользким от дождя камням как архары. Доскакались. Первым упал Игорь, когда он замыкал группу, но не сильно. Когда до конца каменных насыпей оставалось несколько десятков метров, несмотря на мои треккинговые Васки, я поскользнулся на большом плоском валуне, да так, что отбил себе бедро до гематомы. Аж в голове потемнело. После камней началась тропа среди зарослей кустарника. Затем тропа исчезла. Да и возможность идти по склону ущелья тоже. Пришлось перейти один из рукавов реки Машей и идти по ее руслу. Дождь тем временем ослабел, но не прекращался. Русло, по которому мы шли в относительно не далеком прошлом, было ледником. Но в результате глобального потепления ледник постепенно отступает к своему основанию. Пройдя пару километров по руслу, мы решили посмотреть, появилась ли тропа вне русла реки. Таковая уже имелась. Решили идти по ней. Дождь прекратился, немного стало светлее и теплее. Изрядно промокнув, несмотря на вотерпруфную одежду и накидки от дождя, устав, мы решили остановиться на ночевку. Время было всего около 4 дня. Ночевку начали обустраивать в месте впадения ручья, текущего с Аленкиных озер в Машей. И вода под рукой, и место для стоянки отличное. Имелось старое костровище. Дров в избытке. Но самое главное много деревьев, способных защитить нас от дождя, но в итоге использованных нами как вешалки для сушки промокшей одежды. Поставив палатку, перекусив на быструю руку, мы начали сушить наши вещи. Погода радовала. Небо стало проясняться и, нам открылся изумительный вид на долину реки Машей, на одноименный ледник и на окружающие нас вершины (3982 м, 4044 м, 4177м). Испугавшись, что небо снова заволочет облаками и, не удержавшись от соблазна добраться до ледника, мы с Александром побежали в сторону ледника налегке, я лишь захватил с собой фотик. Игорь не захотел идти с нами и остался обустраивать базовый лагерь и готовить ужин. Бежали очень быстро. Не замечая ни одной преграды в виде камней, воды, подъемов и спусков. Не забывая, конечно, фоткать все на своем пути. Менее часа бега и мы у основания языка ледника Машей. Его красоты в такую погоду тяжело описать словами и даже передать фотографией. Наползающий туман со стороны перевала к Шавлинским озерам с лучами заходящего солнца придавало ущелью какую-то таинственность и шарм. Немного побродив по окрестностям ледника, разведав путь на перевал, мы вернулись в базовый лагерь. Погода постепенно разгуливалась. К нашему приходу Игорь уже сварганил ужин – лапшу из рыбных консервов с имеющейся свежей морковкой и луком. Плотно поужинав, помечтав о дальнейших приключениях, мы улеглись спать.

День 3-й (14 июня), поход к Аленкиным озерам и переход к леднику Машей

Проснулись часов в 8 утра. Я первый вышел из палатки. Несмотря на утренний холод, ласковое солнце уже освещало долину, и лишь редкие облака и ветер напоминали о вчерашней непогоде. Этот день у нас был выделен для обхода местных достопримечательностей и, в первую очередь, Аленкиных озер. Именно туда мы отправились после завтрака. Все вещи, оставив внизу в палатке, мы пошли вверх по ручью к Аленкиным озерам. Почему же Аленкины? Это связано с печальной историей. В 90х годах при спуске с этих озер трагически погибла женщина по имени Алена, о чем свидетельствует табличка в начале подъема по склону ущелья. Подъем, да и спуск при определенной неосмотрительности, может стать последним для малоопытного и беспечного туриста. Даже мы умудрились потерять друг друга. Уже под конец подъема Санек решил перевязать шнурки и заодно перевести дух. Я решил его подождать, а Игорь, итак шедший впереди, не заметил нашу остановку и пошел другой дорогой. Мы же, поднявшись на верх к ущелью, ведущему к озерам, решили, что Игорь ушел вперед нас. В некоторых местах при подъеме были ледяные шапки и не растаявший снег. Долина, ведущая к озерам, поражает своим величием. В ее пределах уже нет древесной растительности, а лишь трава и мелкие кустарники, растущие таким густым ковром, что очень сильно препятствует ходьбе. Пройдя небольшую земляную гряду перед нами показались Аленкины озера. Собственно озерами их назвать нельзя, все-таки это одно озеро, разделенное небольшими перешейками на три озерка, два маленьких и одно крупное – центральное. Увидев эти озера во льду, я сначала немного разочаровался, ведь не сезон. Но я ошибался. Это ледяная корка разной толщины с разной степенью пропускают и отражают свет, что создает незабываемую картинку и игру свето-тени. Безумно красиво! И только мы собрались идти обратно, как раздался невероятный по силе взрыв. С соседнего пика в долине озер сошла огромная снежная лавина. Мне удалось запечатлеть на фотик ее заключительную фазу. Но, слава Богу, не мы, не сбившийся с пути Игорь под нее не попали. Возвратившись в лагерь, мы встретились там с потерявшимся Игорем. Оказалось, что он ушел вперед нас, думая нас подождать наверху. Но так получилось, что он пошел по другому траверсу и разминулся с нами. При этом он так и не дошел до них. И пока он нас ждал наверху, мы его обогнали и он, чтобы не потеряться окончательно, решил спуститься в лагерь, при этом обследовав окрестный склон. День был в самом разгаре. Пообедав, было решено возвратиться ко второму озеру (первому по течению), чтобы запечатлеть в своей памяти и на фотоаппараты вид на долину Машей в сторону верховья одноименной реки. Игорь решил с нами не ходить, наверное, чтобы опять не потеряться. Пройдя по руслу реки, затем по тропе через небольшой кедровый лес, затем печальные морены, где мы падали в прошедший день во время дождя, мы дошли до той насыпи, с обратной стороны которой мы ночевали первую ночь. Там и была наша панорамная точка. Погода, правда, подкачала, пока мы дошли – небо на 60-70% покрылось перистыми облаками. Но это не помешало нам насладиться местным великолепием. Путь обратно показался нам слегка утомительным, несмотря на то, что мы были без рюкзаков. Может быть и потому, что этот путь мы уже проходили. В лагерь мы пришли еще засветло. Перед нами встал вопрос: оставаться на месте или передвинуть лагерь к кромке ледника. Мы выбрали второй вариант. Окончательно распогодилось. Главная цель на вечер, пока не стемнеет – встать лагерем максимально близко к перевалу, ведущему к Шавлинским озерам, изучить ледник Машей и найти тропу к перевалу. Начали собирать лагерь. Жалко было расставаться с уютным местом. Для Игоря данный путь был абсолютно новый, а вот мы с Александром только вчера бегали тут как сайгаки. Шли медленно, никуда не спешили. Были бы мы поближе к перевалу, мы бы решились на его штурм, а так перспектива ночевать на леднике на высоте 3500 метров без специальной палатки и утепленных спальников абсолютно нас не радовала. Путь мы держали на определенное место стоянки, намеченное нами с Саньком во время нашей пробежки к леднику. Вернее таких мест было два. Первое – непосредственно у языка ледника. Плюсы этого места – близко к перевалу и красивые панорамы, минусы – нет дров (так как нет деревьев) и очень холодно. Второе место чуть ниже по течению реки на высотной границе леса, чуть дальше от перевала, но зато не так холодно и есть, хоть и немного, дрова. Решили остановиться на втором варианте. Но, правда, мы его благополучно прошли по одному из рукавов реки, так как видимость там затруднена из-за густых зарослей кустарника непонятного вида, мы очень долго искали его. Наконец найдя его, парни решили сходить, найти тропу к перевалу, чтобы завтра утром не плутать. А я остался кашеварить макароны с тушеночкой. Практически стемнело, макароны уже сварились и уже переварились, а моих друзей все не было. Я уж начал переживать. Но вот они вернулись в целости и сохранности, но с печальной новостью, что перевал нам, по-видимому, не пройти из-за не сезона и снежной зимы. Но было решено не сжигать мосты и рано утром заслать меня на проверку их предположения. Плотно покушав, мы замерзли до такой степени, что сидеть на улице желания не было. Было лишь желание нацепить на себя как можно больше одежды и спрятаться в спальный мешок. Что и было сделано нами. Дааа, ночь была самой холодной за все время похода. Мне посчастливилось ночью вылезти из палатки по малой нужде, так я чуть не околел. Лег с мыслями, как я буду вставать в 4 утра.

  • Leave a comment
  • Add to Memories

Отчет о путешествии на Алтай в июне 2010 года! Ч2
[info]alexuralsky

Приехав на вокзал начали разбираться как нам добраться до Акташа. Туда ходит газель, стоит 500 рублей, но ее в этот день почему-то не было. Можно было бы на автобусе до следующих поселков, но там не совсем понятное расписание и вообще на этот день определенно ничего не было. Пришлось договариваться с местными бомбилами-таксистами, которые гоняют по межгороду. Договорились на  2500 руб. за троих (т.е. по 830 руб. с носа), но как выяснилось позже, красная цена за эту поездку всего 500 руб. с человека, но на ошибках учатся. Была иномарка, правда старенькая, но как выяснилось на трассе удаленькая. В машине на переднем сиденье уже сидел пассажир, но я его выгнал назад, аргументировав это своим ростом. И мы поехали, в 9 мы уже были в пути. Итак, Чуйский тракт, главная и чуть ли не единственная дорожная артерия всей республики, ведущая в Монголию. Ехать нам практически 400 км по горной живописнейшей дороге вдоль реки Катунь. Долетев этот путь за 4 часа, к часу дня мы стояли в начале нашего маршрута за поселком Акташ возле заброшенной плотины на реке Чуя.

 

 День 1-й (12 июня), начало пути

Вот мы и на старте наших приключений. Экипировавшись, немного пофоткались и в путь! Я так вообще весь обвешанный рюкзаками. Сзади основной, с запасом всей тушенки и вещами, а спереди фоторюкзак с моей любимой цифровой зеркалкой Pentax k10 и универсальным зум объективом Pentax 18-250 mm и кит объективом Pentax 18-55 mm. Именно на этот фотик были сняты практически все фотки с данного похода. Прошли заброшенную плотину, вероятно в совковые времена пытались построить мини-ГЭС. И сразу же первое препятствие. Из-за снежной зимы и позднего паводка все мелкие и крупные реки не успели войти в берега, да и вода в них мутная и грязная, так что пить ее без термической обработки не реально. В общем, была тропинка и тут она плавно ушла в бурлящую воду Чуи. У меня вкралась мысль, что поход закончен, так и не успев начаться, ну, по крайней мере, на этот день. Да и вообще, если такое нас поджидало в начале пути, то, что же будет дальше? Напомню читателям, что мы пошли в не сезон! Ну и что, пришлось ползти по скалам, благо там была еле-еле заметная тропинка. Пройдя это препятствие и поднявшись по тропе, мы попали на небольшой хребет, откуда открывался красивый вид в обе стороны долины. Назад, откуда мы пришли, виднелся даже Чуйский тракт. И вперед, где показался еле различимый недостроенный зимник. Дойдя до него, мы сделали первый небольшой привал. Погода в начале пути была пасмурная и ветреная, как только мы дошли до зимника, немного распогодилось, даже появилось солнце. Я не упустил возможность пофоткать местные пейзажи и цветущие растения и моих друзей – горе путешественников. Немаловажный факт, что в горах в это время в полном разгаре была весна. И если в начале пути весна близилась к концу, то с набором высоты мы попадали во все более раннюю весну со всеми вытекающими последствиями, но главное – цветение деревьев, кустарников и цветов. На счет деревьев, они представлены тут хвойными видами: кедром или сосной сибирской, лиственницей сибирской и очень редкой сосной обыкновенной и совсем единичной – елью обыкновенной. Вот, правда, кедровых орешков мы не поели. Во-первых, они созревают не каждый год и только к осени, а, во-вторых, те остатки, что мы находили на земле, были поедены мышами. Немного отдохнув, мы ринулись в бой! Следующий пункт нашей остановки и, как задумывалось первой ночевки, было впадение речек Мажой (Машей) в Чую, главный приток Катуни. Абсолютная отметка высоты в данном месте 1424 м. над уровнем моря. Там был бревенчатый мост, через который мы благополучно перешли. В тех местах проходит относительно хорошая грунтовая МЧС-кая дорога. И если мы бы регистрировали свой поход, то нам надо было бы идти по ней около 16-18 км, а потом обратно. Но этого решено было не делать. К данной точке мы подошли к 4 дня. Место достаточно хожее как туристами, так и местными жителями. Много костровищ и других следов прибывания людей. Это был наш первый обед. И хотя на зимнике мы немного перекусили, все же организм требовал энергии. Мы решили не зацикливаться на обеде и подогрели воду в двух армейских котелках вместимостью 1,5 литра каждый. В качестве топлива использовали дрова, благо на этой высоте еще полно деревьев. Один котелок ушел на приготовление бич пакетов с рыбными консервами, другой – на чай и кофе с шоколадкой. Посовещавшись, мы решили двигать дальше по маршруту к леднику Машей максимально, на сколько сможем пройти. И опять в путь. Предстояло после отдыха и еды вскарабкаться на достаточно крутую гору. Это, пожалуй, первое испытание на выносливость. Но таким лосям как мы это не преграда. Хуже всего было по окончанию подъема. Нас ожидали полчащи комаров и мошек, так как в тех местах, в нескольких километрах, находились высокогорные болота, а учитывая, что в них  было еще много воды вследствие недавних дождей и активного таяния снега, то и комаров было много. Но мы подготовились, обмазались и набрызгались репеллентами и вперед и с песней. Было душно, давала знать о себе высокая влажность. Да и солнце, хоть и иногда скрывалось под облаками, тоже играло свою роль. Но все невзгоды перекрывали открывающиеся ландшафтные перспективы. Особенно маршрута, который мы уже прошли. Как на ладони, даже кусочек Чуйского тракта виден. Ощущение, что до него не более часа ходьбы, но это обманчиво. Тропа на этом участке очень хорошая, практически дорога. Весь секрет в том, что тут повсюду пастбища местных чабанов, выращивающих КРС и лошадей. Вот и у нас на пути возникали редкие стойбища, обнесенные деревянными заборами. С хребта в долину реки Машей стекал первый из многочисленных на нашем пути ручейков – Карасу, который берет начало в высокогорных болотах. Немного пройдя, мы повстречали очень добротный зимник – чистый, ухоженный, с железной печкой и дымоходом, наглухо заделанный соломой, что внутри не одного мерзкого летающего насекомого. Хотя снаружи, помимо комаров и мошек, где-то под этим зимником или на его крыше обосновались пчелы. И возле этого зимника, поверьте, их было очень много. Но мы продолжали свой путь. Ни у кого из нас даже не возникла идея переночевать в нем, хотя это было бы наиболее оптимально, ведь вечерело. А в горах ночь приходит очень быстро. Пройдя от зимника несколько километров, мы наткнулись на целый походный мини туристический комплекс с парой недостроенных домиков, но самое интересное – с небольшой баней и с объявлениями, вырезанными на досках – баня, молоко, кумыс, творог и прочее. Если идти по тропе направо, то наткнешься на жилище местных чабанов, предоставляющих данные услуги, плюс прокат лошадей. Но мы ушли левее по тропе, ведущей к леднику Машей. Солнце уже заходило. Немного пройдя вперед, мы попали на туристический стан. В туристический сезон, по-видимому, тут очень людно, так как очень удобное место для ночевки: рядом вода, много деревьев и, следовательно, дров и недалеко стойбище с банькой. Но и сейчас мы встретили тут небольшую группку туристов, человек 5. Но мы не спросили куда они направляются или возвращаются, а лишь поздоровались с ними. Как только мы прошли этих туристов, начала портиться погода. Набежали тучи, вслед за ними с гор опустился легкий туман. Погода становилась мрачной и не приветливой. Заметно стемнело. Было пора искать место для ночлега. У нас была карта, купленная заранее моей знакомой в Новосибе, судя по ней, в этот момент мы проходили первое озеро на речке Машей, с высотой над уровнем моря 1984 м. Было решено дойти до второго, которое немного выше по течению, то есть предстояло еще немного проползти в горы. Шли долго, уже почти стемнело, а озеро было не видать. Пошла большая насыпь с крутым подъемом, которая уже обросла многовековыми деревьями. Последней каплей были первые капли дождя. После чего, почти в темноте было решено становиться на ночевку на этом крутом подъеме (высота по GPS навигатору 2100 м). Нашли место более менее поровнее, но все равно с приличным уклоном. Подготовили его к установке палатки, расчистили от веток, устранили с помощью лопатки неровности и поставили нашу комфортную 4-хместную палатку с тамбуром. Все данные операции проводились уже с налобными фонариками. Пока двое устанавливали Игорь начал готовить место для костра. Вырыл небольшое углубление, насобирал хвороста и мелких веток, сходил вниз к речке с двумя котелками и бутылкой за водой. Костер разжигали с помощью горелки, чтобы не тратить время, так как дрова уже изрядно намокли. Было решено отварить гречневую кашу с тушняком. Быстро, вкусно и сытно. Дааа, с таким удовольствием я еще никогда не ел. Пройдя путь, который мы планировали пройти за 2-3 дня, мы, конечно, изрядно проголодались. Попив чаю, мы пошли спать в наши теплые и уютные спальники. Завывал сильный ветер, дождь усиливался, интенсивно стуча по палатке большими каплями. В завершение ночной феерии гремел гром и сверкала молния.

  • Leave a comment
  • Add to Memories

Отчет о путешествии на Алтай в июне 2010 года! Ч1
[info]alexuralsky

Путешествие на Алтай

Данное воспоминание я пишу через 9 месяцев после всех происходивших событий во время путешествия по Горному Алтаю. Как любое начинание, данное воспоминание прошло все стадии осмысления и, как новорожденный ребенок родилось в данных мемуарах. А если честно, то просто не хватало времени написать записки путешественника или было просто лень.

Итак, весна 2010-го года, а точнее апрель месяц. В процессе переписки в известной социальной сети со своим товарищем Борниковым Александром от него поступило предложение поехать на Алтай. Это была его давняя мечта, о которой он мне рассказывал еще в процессе полевых работ в Свердловской области в темнохвойной тайге в 2009 году. И хотя Алтай был в моих перспективных планах, но не на этот год, все же я, не задумываясь, согласился. И не пожалел об этом в будущем.

Начался первый этап подготовки к путешествию. Разработка маршрута и определение даты данной поездки. На счет второго – был выбран июнь. А вот разработка маршрута легла на плечи Александра. Он лишь информировал меня о своих наработках. Главными источниками при разработке маршрута у него служила программа Google Планета Земля, которой пользовался и я. Ну и конечно форумы, чаты и другие инет-ресурсы, посвященные горному Алтаю.

В Республике Горный Алтай три самые знаменитые природные достопримечательности: гора Белуха – самая высокая точка республики (4506 м), Телецкое озеро – самое большое на Алтае и одно из глубоководных в мире и Шавлинские озера ледникового происхождения, возникшие в результате схода каменных лавин и перекрывших горную речушку – Шавлу. Все данные места находятся в разных точках Горного Алтая и за один раз их просмотреть невозможно. Взвесили все обстоятельства: во-первых – гора Белуха достаточна сложна для восхождения и июнь месяц не сезон для подобных свершений. Телецкое озеро интересно для рыбаков и любителей отдыха у костра, к тому же оно изрядно облюбованное и хоженое туристами. А вот Шавлинские озера крайне живописное место, не столь облюбованное туристами, к тому же сезон походов к ним начинается с конца июня, ну никак с 10-х чисел. К тому же данные места относительно труднодоступны и по пути к ним проходишь целый ряд природных достопримечательностей и красот. 
          В итоге наш первоначальный маршрут был таков: стартуем за поселком Акташ от Чуйского тракта в районе заброшенной платины на реке Чуя. За несколько дней доходим до ледника Машей (Мажей), отдыхаем там несколько дней, затем переходим через перевал (в районе 3500 м) прямо к Верхнему Шавлинскому озеру, затем – к Нижнему. Отдыхаем в тех местах несколько дней, затем спускаемся по реке Шавла вниз, сворачиваем в сторону высокогорной степи, переходим через нее, минуя высокогорные болота со стаями комаров и мошек, затем небольшой перевал,  по ущелью спускаемся к Чуе, а затем выходим к поселку Чибит. Весь путь должен занять у нас 10-12 дней (смотрите схему №1 синим цветом). Да, стоит отметить, что подобный маршрут, если бы мы обратились в местные турфирмы, обошелся бы нам в 20 тысяч деревянных.
             Первый этап подготовки завершен. Второй этап – сбор группы, желающих разделить с нами счастье увидеть такие красоты. С данным этапом тяжелее. Во-первых, не каждый способен найти деньги на данную поездку, особенно те, у кого нет необходимой экипировки и принадлежностей для похода, а оно не из дешевых. Во-вторых, многие предпочтут нашим девственным красотам засранные пляжи Египта и Турции. К нашему счастью с нами согласился поехать Бергман Игорь, сам родом из Сорочинска Оренбургской области, ныне аспирант УГЛТУ г. Екатеринбург, а когда вы читаете данный рассказ уже, вероятно, кандидат наук. Как  писал выше, второй участник, идейный вдохновитель, разработчик маршрута и руководитель группы Борников Александр, родом из Адамовки Оренбургской области, ныне аспирант УГЛТУ г. Екатеринбург. Ну а третий участник – это я, Касаткин Алексей, кандидат с.-х. наук, преподаватель ОГАУ г. Оренбург. Все члены нашей группы физически и морально подготовлены к лишениям похода. Игорь – КМС по карате кёку сентай, победитель и призер региональных и российских соревнований, Александр – разрядник по спортивному ориентированию, чемпион области и призер нескольких лет, разрядник по легкой атлетике, ну, а я занимаюсь лыжным и велоспортом.

Третий этап – сборы. На этом этапе мы составляли наш рацион питания и списки необходимых покупок, в том числе докупки снаряжения. Что касается снаряги, сильно не размахивались. Легкие спальники для летних походов, фритаймовская 4-х местная летняя палатка с тамбуром, рюкзаки от 70 до 110 литров, комплекты термобелья, ну и другие необходимые вещи. Ну и решался вопрос о способе доставки нас к месту старта. На счет еды. Основа нашего рациона составляла орская тушенка (кусковая и рубленая), сгущенка в пакетиках и различные рыбные консервы с паштетами, сухофрукты и орехи (изюм белый и черный, курага, чернослив, грецкий орех и арахис), крупы и каши (рис, овсянка, гречка), макароны и бич пакеты, различные горячие кружки и суповые наборы, колбаса сырокопченая, чай, кофе, конфеты, шоколад, сухари и хлеб свежий на первые дни, а также пару картошин и морковок на первые дни. Часть еды закупалась в Оренбурге на центральном рынке и сетевых магазинах, часть в Екатеринбургском Ашане и часть в Новосибе. На еду с человека было потрачено в районе 2 тысяч рублей. Сразу отмечу, что еды мы понабрали на 5 человек на 15 дневной поход, но это выяснилось позже, во время похода. Ведь одной только тушенки мы взяли 15 банок.

Было решено ехать в Новосибирск через Екатеринбург, так как на поезда через Челябу не было дешевых билетов, да и вообще, по-моему, никаких не было. Мы с Александром трогали из Орена в Челябу на проходящем поезде Кисловодск – Челябинск №438. Отправление поезда состоялось 9 июня в 20:05 местного времени. Стоимость билета 796,8 рублей. Прибыли в Челябу в 08:41 и сразу же поперлись на автовокзал, находящийся в районе привокзальной площади в торговом комплексе «Синигорье», похожей на синюю пирамиду. К слову, я уже бывал в этом здании в 2007 году, докупал продукты к долгому путешествию во Владивосток по Транссибу, а второй раз я ехал со свадьбы из Орска в Ёбург через Челябинский автовокзал. Мы опоздали на автобус до Ёбурга на пару минут, следующий отходил через 30 минут. Но тут к нам подошел зазывала и предложил поехать на микроавтобусе, чуть дороже, зато быстрее и комфортнее. Мы согласились. Погрузившись на самые удобные места в Тойоте мы отправились в дорогу. В Челябе было солнце и тепло, как въехали в Свердловскую область, стало холодно и пошел сильный ливень с грозой. Ну ничего, к 13:30 мы уже были в Екатеринбурге на пересечении улиц Декабристов и Белинского. Билет на микроавтобус стоил 350 руб.

Доехав до Игоря, третьего участника похода, перераспределив вещи и провизию по всем рюкзакам, докупив необходимые продукты, мы отправились на вокзал. Поезд №118 до Новосибирска отправлялся в 20:14. Цена билета 1521,2 рубля. Приехали в столицу Сибири в 19:49 местного. Нам предстояло добраться до автовокзала, до которого надо было ехать на автобусе. Но прежде мне необходимо было съездить в Академ Городок за билетами на автобус до Горно-Алтайска, взятыми моей знакомой в Новосибе заранее. Наш автобус отправлялся из города в 00:00. Он был практически заполнен людьми, так как ехал из Томска и в кассах билетов давно уже не было. У нас было 4 билета, лишний мы продали мужику, который был очень доволен этим подарком. Автобус ночной, переполненный, спинку не опустишь, в общем, я на все плюнул и лег прямо в проходе. Удалось даже покемарить немного. Потом мы остановились в придорожном кафе на территории Алтайского края и мне пришлось встать, пропустить людей. По пути заехали в Бийск – южную столицу Алтайского краю – крупный город, ж/д узел – тупиковая станция, даже трамваи ходят. Приехали в город в 6 утра 12 июня. Итак, опаздывая, нас еще почему-то не пускали на автостанции в рейс, с горем пополам выехали и были в конечном пункте к 8 утра. Горно-Алтайск не произвел на меня особого впечатления, тот же Бийск раза в 1,5 больше. Ну а так обычный областной город, вернее республиканский центр. Автобус с багажом обошелся нам в 800 рублей.





  • Leave a comment
  • Add to Memories

Большое путешествие по Средней Азии. Запись №2
[info]alexuralsky
 2-Й ЭТАП ПУТЕШЕСТИЯ
     1-й этап был сознательно мной пропущен, так как это был по сути перевалочный, подготовительный этап. Хотя для моих друзей из Украины, это был полноценный этап, с проездом на поезде через весь запад России и осмотром достопримечательностей города Оренбурга!
     Само же путешествие началось рано утром 18-го мая в понедельник на автовокзале города Оренбург. Накануне в Оренбург приехали мои попутчики из Киева. И вот мы на вокзале с заранее купленными билетами на самый ранний автобус Оренбург-Актюбинск, отходящий от станции в 8:00. 
 
Оренбургский автовокзал, перед выездом в Актюбинск.

 

     Сам билет то стоит всего 400 руб., но взимается дополнительная плата за каждое место багажа, что-то порядка 50 руб. Мы приехали на вокзал заранее, около 7:20. Осмотрелись, нашли платформу от которой будет отходить наш автобус. С последним нам не повезло. Между городами курсируют множество автобусов, среди которых есть новые и комфортабельные машины. Но у нас же был старый, не то VOLVO, не то MERSEDES. Хотя старый MERSEDES лучше, чем новый ПАЗ. 
 

 
Внутри нашего автобуса на выезде из города Оренбург.


     Мы тронулись ровно по расписанию. Автобус по началу был практически пустой. Хотя к моменту пересечения границы народ его наполнил под завязку. Дорога до границы была хорошая. После райцентра Ак-Булак, до границы с Казахстаном оставалось час езды. Нам раздали иммиграционные карточки, которые нам предстояло заполнить. Ничего в этом особенного нет. Это нужно лишь для того, чтобы было соблюдено законодательство о пребывании без регистрации на территории Казахстана, не более 5 суток. Если больше, то надо делать регистрацию (в гостинице она делается автоматически или же у знакомых и родственников через органы внутренних дел). Мы же планировали завершить этот этап, как раз в пределах пяти суток. Итак, Российский автомобильный пагран переход. Очереди нет никакой, да к тому же автобус имеет право преимущественного проезда и досмотра. Заехав в какой-то ангар, весь народ высыпал наружу. Все взяли свои вещи и встали в очередь на таможенный контроль. Все вещи пропускают через фискан. Меня да же попросили показать железную кружку. Удовлетворенный увиденным, пограничник не стал сильно себя мучить утомительной процедурой досмотра. В том же ангаре установлена кабинка погранцов. Поставив печать в загран паспорт, я погрузлся в автобус. Все, Россия позади. Впереди погран переход Казахстана. Как не печально это писать, но все познается в сравнении. И это сравнение не в пользу России. Казахстанская погран застава намного устроеннее и цивилизованнее, чем наша. Вместо ангара, недавно построенное красивое здание, напоминающее больше терминал аэропорта хорошего уровня. Пройдя пограничников и поставив печати в паспорт и иммиграционную карту, направляюсь таможенники. Смотреть он ни чего не стал, лишь спросил, шутя, или не шутя. Мол, не визу ли я с собой что-то запрещенное для веселья, я сказал что нет. На этом тонкий азиатский юмор иссяк. После пересечения границы, природа не чуть не изменилась. Из окна мелькала все та же бескрайняя степь, переходящая в полупустыню. К двум часам дням мы добрались до Актюбинска.

 
 

На въезде в Актюбинск. Местная промышленная зона. 

     Небольшой, уютный, очень молодой областной центр. Кстати, на счет времени. Оказалось, что Казахстан не переходит на летнее время и в Актюбинске был всего час дня. Эта новость порадовала нас, так как высвободился лишний час для прогулки по городу. 
Нас встречала моя знакомая Динара. Для экономии времени, было решено сдать все вещи в камеру хранения, а не ехать к ней домой. Ведь у нас заранее были куплены билеты до Мангистау (Мангышлак) на вечерний поезд, отходивший примерно в 9 часов. Итак, у нас был ровно день на осмотр города. Динара, как знающий человек, отвезла нас на такси в обменник, с самыми выгодными в городе курсам. Хотя, если вы не с миллионном долларов, то можно менять в любом, разница не значительная. Курс на тот момент был что то порядка 1 рубль к 4 тенге. Уже с деньгами, мы решили перекусить. Динара предложила отправиться в небольшой ресторанчик «Очаг», где она со своей компанией часто отдыхают. 

Небольшой и уютный ресторанчик «Очаг»

     На подъезде к этому заведению к нам присоединился Динарин друг – Руслан. И большой компанией мы от души отобедали в этом ресторане. Мне понравилось это место. Тихая обстановка, уютная атмосфера, доброжелательный персонал, вкусная национальная еда, да и средний счет куда меньше, чем в России. Так за обед, состоявший из чечевичного супа, зеленого салата, шашлыка из баранины и фирменного местного блюда «у очага», я отдал порядка 1000 тенге. Сытые и довольные, мы отправились осматривать город. Все пешком. Да там все и не далеко. Дошли до Акимата (местного областного правительства).
 
 
Парк перед областным Акиматом Актюбинской области.

 
Областной Акимат. Перед ним, главная дорожная артерия города.

     Прогулялись по парку, очень ухоженному и чистому, как и весь центр Актюбинска. Потом вышли на главную площадь. Дошли до мечети при торговом центре, которая вызвала жаркие споры у правоверных мусульман (так не совсем логично связывать торговлю и религию). Потом далее до центрального стадиона и очередного парка.

 
Гостиница Актобе, надо полагать главная в городе. 

 
Симбиоз торгового центра и мечети.

 
Жека и Анна, да и снимаю, туристы….., палимся!!! 

 
Местная детвора!!! 

     Парк в районе стадиона, в отличие от Акиматского, был с различными малыми архитектурными формами, инстоляциями и всякими мелочами. Дойдя до вечного огня, отдав тем самым дань погибшим в году ВОВ, силы для ходьбы нас покинули. До новой мечети и нового православного храма, построенных в 2008-м году к саммиту приграничных государств, мы решили ехать на такси. 
 
Центральный стадион города, где дислоцируется местная футбольная команда 

 
Парк с малыми архитектурными формами перед вечным огнем. 

     Новая Соборная мечеть впечатляет. Белые своды, позолоченный минареты, полумесяцы на них играли на солнце различными переливами. А фонтан перед на площади перед мечетью колоритно дополняет картину. В 500 м от мечети, построен православный Собор, что вкупе с мечетью составляет архитектурный комплекс. Собор так же впечатляет. 

 
Новый православный собор в городе Актюбинск. 

     Был уже вечер. Нам пора было двигать в сторону ж/д вокзала. По пути туда мы забрали вещи с камеры хранения автовокзала. Вот мы и на вокзале. До поезда еще около часа. Мы затарились едой на дорогу в ближайшем супермаркете. Там же мы купили березового сока в трех литровой банке. К своему стыду, в свои 23 года, ни разу в жизни не пил его. Вокзал, в целом не произвел на меня ни какого впечатления. Новый, построенный под лекало. Похожий на автовокзал. Чистый внутри. Но привокзальная площадь. Не столь грязная, как пропитанная суетой. Куча прилипал таксистов, нищие таджики и цыгане, навязчиво выпрашивающие у прохожих деньги. 
     Резюме по Актюбинску. Небольшой, чистый город. Центр компактный. Все основные достопримечательности в пошаговой доступности. Среди которых, необходимо посетить парк в районе акимата, центральную улицу с мечетью в торговом комплексе, вечный огонь и комплекс новой Соборной мечети и православного храма. В городе много зелени и парков. Население на глаз, не принимая во внимание официальную статистику, русских и казахов – 50 на 50, так же много татар. Цены, где-то на 10-20% дешевле, чем в средне русском городе (не миллионере). Средний счет на такси – 300 тенге. Полезный совет. Ж/д билет приобретенный на территории Казахстана обойдется как минимум в два раза дешевле, чем в России. 
     Сев в поезд, мы все же надеялись, что в наше купе, к нам никто не подсядет. Но нет. Поезд набился под завязку. И мы в общем то не пожалели, что купили билеты заранее, еще в России, хотя и переплатив. Мы попрощались с отзывчивой Динарой, поблагодарив ее за помощь. Поезд тронулся. Предстояла дорога, чуть более суток. Погода благоволила. На протяжении всего пути, было облачно, а значит и не жарко. Наша случайная попутчица направлялась в командировку на одно из многочисленных газовых месторождений. Все города западного Казахстана, появились или начали развиваться со второй половины 20-го века. И все это связано с открытием газовых и нефтяных месторождений в данном регионе. Новое рождение данная отрасль получила после распад Советского Союза, в том числе и за счет переезда этнических казахов из России на территорию нового Казахстана. Пейзажи за окном были однотипные, полупустыня с перекати полем. Но все изменилась, когда мы въехали на территорию плато Усть-Урт. Аскетичная красота впечатляет. Холмы, вздымленности горной породы, дюны и хребты, пещеры и разломы. Впечатляет. Потом началась Прикаспийская низменность с пасущимися верблюдами. И вот к полуночи мы подъехали к областному центру Мангистау. От туда до Актау, порядка 20-30 км. Было уже темно. Нас встречали отец и родной дядя моих знакомых, девушек двойняшек Инары и Динары. А познакомил меня с ними мой друг из Оренбургской области – Жангельды. За что ему спасибо. Инара и Динара – открытые, порядочны и доброжелательные девушки. Редко таких встретишь. 
     Дорога до приморского города заняла минут 20. Сначала мы проехали город Мангистау. Не заслуженно носящего звание областного центра. Вероятнее лишь потому, что там проходит железная дорога. Мы подъехали к Актау. Плотно отужинав, приняв ванну, мы улеглись спать. 
     Рано встав, мы отправились на экскурсию по городу. С нами отправился глава семьи и Инара. Структура города – специфична. Он поделен на 28 кварталов. В каждом квартале своя нумерация домов. Обычный адрес может быть таким: 14 квартал, дом 11, квартира 58. Город застраивался с севера на юг вдоль побережья Каспийского моря. Квартал под номером 1 – самый старый, под номером 28 – самый молодой. В городе нет частного сектора. В основном 5 этажные дома и выше. 
 
План города Актау (Шевченко). Компактность впечатляет. 

     Частное строительство развито за городом. Тут то и сказываются газовый и нефтяные деньги. С помощью этого индивидуального домостроительства, границы между Мангистау и Актау уже практически нет. И это уже почти единый конгломерат. В первую очередь мы отправились к Каспийскому морю, по пути проходили небольшие скверы и парки. Их особенность, практически ко всем деревьям подведены трубы для индивидуального орошения. Трава отсутствует вовсе, ведь почва там мала пригодна для жизни растения, вернее там песок, а не почва. Но при этом очень много цветников и клумб. 
 
Сад акаций на песке без травы. 
 
Сбербанк России в Актау. А  лансер, правда этот еще не совсем наворочен

     По пути мы прошли Сбербанк России, мелочь, а приятно! Почти дойдя до большого спуска к морю, мы заглянули на работу к Динаре, а работает она в Каспийском государственном университете, наверное, самом престижном в городе! Пообщавшись с ней, мы спустились по большой и широкой лестнице к Каспию. Скажу, это даже не лестница, а вроде сквера-лестнице. 
 
Лестница-сквер ведущая к морю. Позади Каспийский университет. 

     Вдоль всего побережье имеется прогулочная набережная и несколько пешеходных пирсов. Берег чистые, но каменистые, то мелкая галька, то крупные булыжники. Но местами есть и песок. На набережной имеется вся необходимая инфраструктура для тихого и активного отдыха, кафешки, рестораны, мини парки, небольшая концертная площадка и прочая атрибутика курортного города. Но народа не была. Инара сказала, что еще не сезон, хотя солнце пекло уже дай Боже! Кстати о солнце. Дорвавшийся до него, я решил загореть. И в отличие от Анны и Евгения, которые намазались солнцезащитным кремом, а я нет. К ночи я об этом пожалел!
 
Набережная Каспийского моря.

     Побывав на Каспии и не намочив ноги в море, это не то! Решили с Евгением как говориться опробовать море. К слову оно оказалось очень холодным, а так как сами мы еще не успели нагреться на солнце, решили отложить полноценное купание на потом! 
     После прогулки на набережной, решили пройтись по городу к району главной мечети города. Поднялись по другой лестнице-скверу, пройдя мимо какой-то стелы и памятнику с самолетом (вероятнее истребитель Як) мы вышли к вечному огню, который выполнен весьма своеобразно! Да, вот и долгожданный газон! От вечного огня по широкому проспекту мы поднялись к мечети. Да, этот проспект интересен портретами различных исторических деятелей Казахстана на торцах пятиэтажек в крупном плане и венчает всю композицию – Нурсултан Назарбаев. 
 
Памятник самолету и еще какой-то, честно, не помню. 

 
Вечный огонь. Дань памяти Великой Победы! 

 
Улица с ликами исторических деятелей Казахстана. 

 
Главная мечеть города Актау. 

     Изрядно проголодавшись, предварительно созвонившись с Динара, мы все вместе на двух машинах такси, вернее бомбил, доехали до одного из кафе на набережной. Изыскав национальной кухни в данном заведении не наблюдалось, простая европейская кухня. Первое, второе, салат, сок – примерно по 1200 на человека. Чуть дороже, чем в Актюбинске, но это курортный город. Плотно покушав, я все же решил во что бы то ни стало искупаться в море. Женя отказался от такого сомнительного удовольствия. А я разделся в кабинке на пляжу и пошел в море. Скажу, что ощущения, дух захватывает, как в прорубе на Крещение, вода была 7 градусов. В общем заряд эмоция я получил на все оставшееся путешествие. 
 
Это типа я, купаюсь в Каспии! 

     По окончанию дня, мы решили дойти до строй части города, пройтись там по магазинам, поменять денюшки и купить памятные сувениры. Сделав это мы отправились домой на маршрутке, проез в которой стоит крайне дешево. В старой части города я увидел гаишную машину, которая меня поразила. Это был новы тюнингованный лансер на литых дисках, да от такого гаишника не ускользнуть нарушителю. Уже позже, в Алма-Ате мне рассказали систему рангов в мире ГАИ Казахстана. Чтобы получить в пользованию машину такого рода (я и дальше видел, в том числе и мерседесы и бехи), милиционер должен дать большую взятку вышестоящему начальнику. Но при все вложения у него быстро окупяться, так как гаишник на такой машине берет более значительные взятки с нарушителей. Так, гаишник на ВАЗ 2110 за одно и тоже нарушение возьмет 5000 тенге, а на лансере 7000, на мерине 10000 и так далее. 
     Доехав до дома, мы начали приводить себя в порядок, приняли душ, отдохнули. Затем поужинали. За ужинам, отметили небольшой семейный праздник Анны и Евгения, 5 месяцев после их свадьбы. 
     Вечерело. Нам пора было собирать вещи и отправляться в путь. У нас были билеты на поезд до Бейнеу. Попрощавшись с жизнерадостными девчонками, мы поехали на вокзал в Мангистау. Сев в свой купейный вагон, мы тронулись в путь. С нами в одном купе ехал молодой парень – казах, работник железной дороги, приезжавший в Актау в командировку из Алматы. Он нам рассказал много вещей о Мангистауской области. Что недалеко от Актау есть уникальные лечебные горячие источники. Интересно было выслушать историю о священной горе в центре области, куда ездят многочисленные мусульманские паломники. Но пора было ложиться спать, завтра тяжелый день. 
     Резюмируя по Актау, можно сказать, что это молодой, динамичный и быстроразвивающийся город со всей необходимой для курортного отдыха инфраструктурой и всяко дешевле той же Астрахани, разве что Махачкала может поспорить с Актау по дешевизне товаров и услуг. Такому развитию город обязан газу и нефти. Да и в целом, грамотная политика правительства республики по репатриации казахов из приграничных к Казахстану районов России в Каспийский регион дает большой результат. Из-за этого процесса и обратному ему, что касается русских, в городе абсолютно преобладают казахи. Что касается отношения к туристам, то оно нейтральное, по крайней мере тепла и радости излучаемого жителями по отношению к туристам я не заметил. Вероятно сказывается пресыщенность местных к курортникам.  
     Бейнеу, это городок – перевалочный пункт, важная узловая станция, через которую проходят поезда идущие из таджикских и ряда узбекских городов в Россию и Украину. Благодаря своему местоположению, в теплое время года здесь активно ведется привокзальная торговля узбекскими фруктами и сладостями, привезенных из Караклпакии, а также Бухары и Самарканда. Хотя городом эту станцию можно назвать с трудом, скорее это небольшой поселок и желание по нему ходить ранним утром у нас не было. Забурившись в здание вокзала, ладно хоть вокзал там есть, мы присели и стали ждать, когда подадут наш поезд, отправлявшийся в узбекский Кунград. 
     Таким образом, завершился наш второй этап большого путешествия. И обошелся он без происшествий и приключений, ровно, мирно, короче по плану! 
  • Leave a comment
  • Add to Memories

Большое путешествие по Средней Азии. Запись №1
[info]alexuralsky
   Впервые идея посетить страны Средней Азии родилась у меня в 2006 году. А всему виной замечательная передача Михаила Кожухова «Вокруг Света». Один из сюжетов той программы был посвящен Таджикскому городу Истарафшан, в савковые времена называвшийся Ура-Тюбе. Этот город находится на севере Таджикистана в Согдийской области на пересечении одного из ответвлений Шелкого Пути. Красота и самобытность этого города вскружила мне голову и я точно решил, я побываю там. 
И я включил Среднюю Азию в список планируемых путешествий. До Средний Азии было путешествие в 2007 году по Транссибирской Магистрали на поезде через всю Россию до Владивостока, со знакомством с Приморским краем и Тихим океаном. Следующее путешествие состоялось в 2008 году, целью его была замечательная и удивительная по красоте - Камчатка. Но это все другие истории. Вернемся к Средней Азии. 
   Итак, 2009-й, был назван мной – годом Средней Азии.
   Осенью 2008 года, встал вопрос о времени посещения этого региона. Первоначально планировалось отправиться туда а августе. Но после разговора с представителями авиакомпании «Кыргызстан» Олегом и Людмилой, было принято решение ехать в конце весны, вначале лета. А всему виной, невыносимая жара, которая особо сильно свирепствует с июля по сентябрь включительно. Ехать ранней весной, в марте-апреле, не жарко, но мало зелени и нет еще ни каких фруктов, разве что клубника начинается. Единственный плюс ранней весны, кроме отсутствия жары, это цветущие фруктовые и не фруктовые деревья и кустарники. 
   Дата определена. Следующий этап, найти себе спутников в путешествие. Таких среди своих многочисленных друзей и знакомы я не нашел. Причины отказов самые разные. У кого с загран паспортом проблемы, у кого с отпуском или каникулами, а кого просто банально с деньгами, хотя сразу отмечу, что Средняя Азия – это очень дешевое путешествие, не сравнит с Камчаткой. А кто просто крутил пальцем возле виска, мол ты что, дурак туда едешь, мы лучше в Тайланд, Испанию, ну на худой конец в Турцию, или Египет.
Одному ехать мне конечно не хотелось. Одно дело Россия, другое Средняя Азия. У меня были некоторые опасения на счет этих стран. Хотя потом я понял, что я очень сильно ошибался в людях этого региона. И попасть в какую либо переделку (быть ограбленным, не получить помощь и так далее) в России куда проще, чем в Таджикистане. 
   Я начал искать попутчиков через многочисленные сайты путешественников. Как оказалось в дальнейшем, первый же отклик, пришедший на мой электронный адрес от Анны из Киева, был действительно от заинтересованного человека. Именно с ней и ее мужем Евгением мы отправились в путешествие. 
   Перед путешествием был большой подготовительный этап. Активно разрабатывалась нитка маршрута. Вариантов было много, в итоге мы пришли к общему консенсусу. 
   Важным этапом подготовки, был выбор способа ночлежки по пути следования. Я активно начал поиск знакомых, кто живет в этом регионе, который завершился относительно удачно. Удалось найти знакомых людей в Актюбинске, Актау, Чирчике (Ташкентская область), Чимкенте, Туркестане, Бишкеке, Алма-Ате, Астане. Хотя не у всех у них я останавливался. 
   В январе 2009-го года я узнал о так называемых клубах гостеприимства. Это еще один вариант переночевать. Данные организации людей представляют собой сообщества любителей путешествий и приключений, которые путешествуют по свету и останавливаются друг у друга. Скажу вам честно, это одно из положительных открытий, которые были сделаны мною за весь год. Вот странички двух самых популярных ресурсов коучсерферов: couchsurfing.com и hospitalityclub.org. Конечно же, это не единственные ресурсы подобного рода. Но зарегистрироваться на этих двух будет вполне достаточно.
   После того, как я прочитал ряд статей в инете, где люди перед поездкой в Среднюю Азию советовали сделать какую либо справку, следующего содержания. Мол такие-то едут в ту то страну с целью изучить то то. Все это нужно было, чтоб лишних вопросов на границе не задавали, или применить ее в случае форс-мажорных обстоятельств на территории региона. Такие справки, по мнению авторов таких статей, действуют безотказно на местных милиционеров. Такие справки я сделал. По крайней мере на Узбекский и Киргизский этап. Но сразу скажу, что они мне абсолютно не пригодились, ни каких проблем и форс-мажорных обстоятельств на протяжении всего путешествия у меня не было. 
   Прежде чем я начну подробно повествовать о моем путешествии, я сделаю небольшое резюме, для сильно занятых читателей.

РЕЗЮМЕ

Период прохождения экспедиции: 9 мая – 26 июня 2009 года (49 дней).

Участники экспедиции: 
  Первый, весь второй и большая часть третьего этапа (см. ниже) – 3 человека (Касаткин Алексей, автор рассказа – Россия, Жулидова Анна – Украина, Ворушило Евгений – Украина). 
  Остальные этапы – 1 человек (Касаткин Алексей - Россия)

Автор идеи экспедиции и организатор – Касаткин Алексей 

Идея и цель экспедиции:
Генеральные цели 
- генеральная цель экспедиции: сбор фото и видео материала о странах региона, а так же ведение дневника экспедиции с подробной фиксацией событий происходящих на пути;
- сбор исторических сведения о народах, проживающих на территории данных стран;
- ознакомление с самобытной культурой тюркских и персоязычных народов Средней Азии. 
Второстепенные цели:
- посещение ботанических садов в Ташкенте, Бишкеке и Алма-Ате для сбора материала о структуре, денрологическом составе и истории этих садов;
- изучение влияние гибели Аральского моря на древесно-кустарниковую растительность Узбекистана. 

Стран по пути маршрута и количество дней пребывания в каждой из них: 5 (Россия – 9 дней, Казахстан – 11 дней, Узбекистан – 15 дней, Кыргызстан – 11 дней, Таджикистан – 3 дня). 

Количество городов и населенных пунктов на маршруте: более 50. 

Общая протяженность маршрута: 12412 км., из них на поезде – 6211 км., машине – 3757 км., автобусе (маршрутке) – 1924 км., самолет – 520 км. 

Основное снаряжение, оборудование и техника на маршруте: 
Основное снаряжение: спальный мешок, надувной коврик (керамит), треккинговые ботинки, теплые вещи, спортивные солнечные очки с высокой степенью защиты, водонепроницаемый костюм и так далее
Оборудование и техника: фотоаппарат (тушки) Nikon d 70, фотоаппарат Nikon d 60, объектив AF-S DX Nikkor 18–55мм, объектив AF-S DX Nikkor 18–135мм, штатив Rekam, фотоаппарат (мыло) Samsung Digimax i6 PMP, видеокамера Panasonic (MiniDV), GPS навигатор встроенный в КПК

Перепад высот над уровнем моря (абсолютные высоты) на протяжении всей экспедиции: 3611 м., от минус 28 м. (Прикаспийская низменность – Казахстан) до 3586 м. (перевал Тео-Ашуу – Кыргызстан).

Природные объекты на маршруте: Прикаспийская низменность, плато Усть-Урт, пустыня Кызыл-Кум, Ферганская, Чуйская, Талаская, Суусамырская долины, горная система Тянь-Шань, Памир, Каракольское и Теплоключнское ущелье, курорт Джети-Огуз, урочище Медео, Балхашские степи, Балхаш-Алакольская котловина, Аман-Карагайский бор и другие. 

Водные резервуары на маршруте: Каспийское море, Аральское море (высохшее), реки Амударья, Сырдарья, Нарын, Ишим, озеро Иссык-Куль и Балхаш, Токтогульское, Кайраккумское и Чарвакское водохранилище и другие.  

Объекты, в которых удалось побывать: крепости, музеи, дворцы, зоопарки, ботанические сады, аквапарки, парки аттракционов, выставки и так далее. 

Мероприятия, которые удалось посетит: той или свадьба (обряд обрезания) – Казахстан (Туркестан); таджикская свадьба – Таджикистан (Худжанд); национальный кыргызский концерт и представление с соколиной охотой – Чолпан-Ата (Кыргызстан). 

Этапы экспедиции и нитка маршрута (вид транспорта, расстояние между пунктами, примерная стоимость переезда):
I этап экспедиции – Средний и Южный Урал
  1. Екатеринбург-Оренбург – поезд, 1122 км (1000 руб.).
II этап экспедиции – Западный Казахстан (младший жуз)
  2. Оренбург-Актюбинск (Актобе) – автобус, 274 км (500 руб.).
  3. Актюбинск-Актау (Шевченко) – поезд, 1190 км (1100 руб.). 
  4. Актау-Бейнеу – поезд, 404 км (500 руб.).
III этап экспедиции – Узбекистан (по следам древностей) 
  5. Бейнеу-Кунград – поезд, 408 км (300 руб.). 
  6. Кунград-Муйнак-Кунград – машина, 194 км (400 руб.). 
  7. Муйнак-Хива (через Нукус и Ургенч) – машина, 401 км (500 руб.). 
  8. Хива-Бухара – машина, 495 км. (600 руб.)
  9. Бухара-Самарканд (через Навои)– машина, 268 км (400 руб.). 
  10. Самарканд-Ташкент (через Джизак и Гулистан) – поезд, 354 км (350 руб.). 
  11. Ташкент-Чирчик-Газалкент-Ходжикент-Чарвак-Юсупхана-Чимган -Ташкент – автостоп и маршрутки, 125 км (500 руб.). 
IV этап экспедиции – Южный Казахстан (южный жуз)
  12. Ташкент-Чимкент (Шимкент) (через Яллому) – машина, 252 км (400 руб.)
  13. Чимкент-Туркестан – автобус, 175 км (300 руб.). 
V этап экспедиции – Кыргызстан
  14. Туркестан-Бишкек (через Чимкент и Джамбул) – автобус, 697 км (700 руб.). 
  15. Бишкек- Чолпан-Ата (через Балыкчи) – машина, 254 км (350 руб.). 
  16. Чолпан-Ата- Каракол (Прежевальск) – маршрутка, 138 км (100 руб.). 
  17. Каракол – пристань Прежевальск – Джетиогус - Каракол – машина-автобус, 48 км (100 руб.). 
  18. Каракол-Бишкек (через Каджи-Сай по южному берегу Иссык-Куля) – машина, 395 км (500 руб.). 
  19. Бишкек-Ош (через Токтогул, Джалал-Абад и Узген) – машина, 695 км (800 руб.).
  20. Ош-Баткен (через узбекский анклав) – маршрутка, 249 км (350 руб). 
VI этап экспедиции – Таджикистан 
  21. Баткен-Исфара – машина, 28 км (100 руб.).  
  22. Исфара-Худжанд – машина, 176 км (250 руб.). 
  23. Худжанд-Истаравшан (Ура-Тюбе)-Худжанд – маршрутка, 218 км (200 руб.).
  24. Худжанд – Чкаловск – Гафуров- Сырдарьинский- Кайраккум-Худжанд – машина, 135 км (бесплатно).
  25. Худжанд-Баткен – машина, 204 км (бесплатно). 
VII этап экспедиции – восточный и центральный Казахстан (средний жуз)
  26. Баткен-Бишкек – самолет, 520 км (2500 руб.).
  27. Бишкек-Алматы (Алма-Ата) – машина, 260 км (500 руб.). 
  28. Алматы-Астана (Акмола, Целиноград) – поезд, 1327 км (900 руб.). 
  29. Астана-Оренбург – поезд, 1406 км (2500 руб.). 

Места останавок на маршруте: 
 - Актюбинск, Актау, Чирчик, Туркестан, Чимкент – у моих знакомых и друзей;
 - Муйнак, Хива, Бухара, Самарканд, Чамган, Чолпан-Ата – гостиницы или гостевые дома; 
 - Ташкент, Бишкек, Каракол, Ош, Худжанд, Алматы, Астана – у коучсерферов (клуб гостеприимства).  

Затраты на путешествие: Общие затраты: 60-70 тыс. руб., в т.ч. на переезды – 15 тыс. руб., на проживание – 10 тыс. руб., на питание – 15 тыс. руб., на развлечение – 20 тыс. руб., на сувениры – 10 тыс. руб.

Результаты экспедиции: 
- было отснято более 8000 кадров (люди, пейзажи, панорамы, предметы, урбанистические пейзажи);
- отснято более 4 часов видео;
- собраны историко-культурные сведения о народах Средней Азии;
- куплен различный тематический материал по странам (карты, сувениры различного толка). 
  • Leave a comment
  • Add to Memories

You are viewing [info]alexuralsky's journal